Já está à venda em todas as concessionários VW do Brasil os novos Fox e CrossFox 2010. Já analisamos os testes em várias revistas especializadas e, realmente, as mudanças foram profundas, principalmente internamente. Novo painel, muito mais completo, com marcador de temperatura analógico, instrumentos de fácil leitura e acabamento muito melhor.
Portas e bancos com acabamento em plasticos de melhor qualidade. E o opcional que é nova febre de mercado: Cambio automatizado. Mas, fica a pergunta: Será que os Brasileiros continuarão a aceitar no mercado brasileiro carros com a suspenção do tipo "carroça" em um carro que, completo custo mais de R$ 40.000,00 ? É difícil entender a VW, mesmo já tendo perdido a liderança de mercado para a Fiat, não aprende a fazer carros mais confortáveis. Qualidade mecânica é indiscutível (apesar de ter o problematico motor do GOL, que a VW afirma já ter resolvido o problema com o Óleo), mas o conforto continua ruim, em ruas não asfaltadas o FOX continua o mesmo: "pulando" feito uma carroça. Entre Fox e Agile, vamos de Agile é claro !
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